BYD ako prvá automobilka na svete preberá zodpovednosť za inteligentné riadenie. Nový systém kryje škody aj pri jazde v meste
Spoločnosť BYD posúva dôveru v inteligentné riadenie na novú úroveň. Ako prvá automobilka na svete oznámila, že bude v Číne poskytovať plné krytie škôd nielen pri inteligentnom parkovaní, ale aj počas využívania funkcie Urban Navigate on Autopilot (NOA), ktorá umožňuje vozidlu samostatne zvládať jazdu v mestskom prostredí.
Ide o historický krok, ktorý podľa BYD odráža rastúcu vyspelosť systémov asistovaného riadenia a zároveň dôveru výrobcu vo vlastné technológie. Ak počas využívania systému dôjde k nehode, za ktorú nesie vodič právnu zodpovednosť, spoločnosť BYD preplatí vzniknuté ekonomické škody.
„V minulosti sa automobilky predháňali v tom, kto ponúkne výkonnejší motor alebo väčší dojazd. Dnes vstupujeme do éry, keď bude rozhodujúca dôvera v inteligentné systémy vozidla. Ak výrobca dokáže prevziať finančnú zodpovednosť za fungovanie svojho systému, vysiela tým veľmi silný signál o jeho spoľahlivosti,“ uviedla spoločnosť BYD.
Milióny vozidiel a stovky miliónov kilometrov dát denne
BYD svoje rozhodnutie opiera o rozsiahle skúsenosti získané z reálnej prevádzky. Po cestách jazdí už viac ako 3,15 milióna vozidiel vybavených systémami inteligentnej asistencie vodiča, čo predstavuje najväčšiu flotilu svojho druhu medzi čínskymi automobilkami. Systém zároveň denne spracováva dáta z viac ako 200 miliónov najazdených kilometrov.
Spoločnosť zároveň oznámila ďalší významný technologický míľnik – predstavenie vlastného 4-nanometrového čipu XUANJI A3, prvého automobilového čipu tejto úrovne vyvinutého v Číne. Nová generácia hardvéru je pripravená na budúce úrovne autonómneho riadenia a výrazne zvyšuje výpočtový výkon potrebný pre bezpečné fungovanie inteligentných systémov.
Inteligentné riadenie pre všetkých
Novinky sú súčasťou stratégie BYD „Intelligent Driving for All“, ktorej cieľom je sprístupniť pokročilé asistenčné systémy širokej verejnosti. Spoločnosť zároveň oznámila, že technológiu God’s Eye s LiDAR senzorom bude možné postupne objednať naprieč celým modelovým portfóliom.
BYD dlhodobo deklaruje ambíciu znižovať počet dopravných nehôd prostredníctvom inteligentných technológií. Do vývoja systémov asistovaného riadenia plánuje investovať viac ako 100 miliárd jüanov a v tejto oblasti zamestnáva približne 5 000 vývojových inžinierov.
Od Blade Battery k inteligentnému riadeniu
Podobne ako sa batéria Blade Battery stala symbolom bezpečnosti v ére elektromobility, chce BYD podľa vlastných slov priniesť rovnakú úroveň dôvery aj do oblasti inteligentného riadenia.
Nové opatrenia potvrdzujú rastúcu ambíciu spoločnosti BYD byť nielen lídrom v elektromobilite, ale aj jedným z hlavných technologických hráčov v oblasti budúcej autonómnej mobility.
